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昨日，记者就平常广大驾驶员朋友遇到的“小”问题咨询了交管部门的事故预防民警。民警说，驾驶员平常在驾车时应该避免以下20个误区。
误区1 夜晚远光灯越强行驶越安全
解析：灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
误区2 常常使用大油门对发动机不好
解析：发动机在挡位上转速经常提到4000以上，不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
误区3 习惯性踩离合器是减少麻烦的办法
解析：习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
误区4 汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法
解析：这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。为了避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
误区5 习惯泊车后只拉紧手刹
解析：在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
误区6 单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全
解析：这样反而最容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
误区7 高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全
解析：不可踩离合器，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后，再踩着刹车行驶。
误区8 汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离
解析：ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
误区9 遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他
解析：应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情 绪，让他更加难以控制汽车。
误区10 拐弯或并道时应先看反光镜
解析：应先扭头看一下车的后面，再看反光镜。因为有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜上不能完全判断正确性。
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